男子360万买法拉利发现系事故车索赔1440万,重庆一男子买事故跑车

作者:必威-社会语录

两年前,家住重庆江北区的龚先生花360万元购买了一辆二手的法拉利跑车。开了一年多他才发现,这辆车曾在杭州出过一次较为严重的车祸,保险理赔金额达40万元。龚先生认为,4S店当初销售时没有告知此车为事故车的事实,侵犯了他的知情权。

(原标题:买到事故法拉利起诉获赔720万 钱未拿到,4S店反告车主索赔948万)

  原标题:买到辆事故法拉利 两年没拿到赔偿,车主反被车商索赔948万 

多次协商无果后,龚先生将4S店告到了渝北区人民法院,要求退一赔三,索赔金额为1440万元。昨日,龚先生已经收到法院送达的开庭传票。据了解,这也是重庆首例索赔金额超过1000万元的汽车消费索赔案。

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  2年多前,法院判决买到事故法拉利跑车的顾客,获赔720万元。当时,这事在车圈炸开了锅。车主拿到了钱了吗?不少关心此事的人再没看到社会上有相关消息流传。其实,车主迄今没拿到钱,反被推上被告席……

车主 开了一个月出现异响

360万买到一辆法拉利事故车,龚先生将4S店告上法庭。 资料图

图片 2龚先生360万买来二手法拉利,竟是事故车。

2013年6月,龚先生准备购置一辆跑车,在渝北区一家4S店,销售人员向他推荐了一辆二手法拉利458 Italia。

重庆人龚先生2013年购买了一辆事故法拉利车,2015年5月初,龚先生正式向法院提起诉讼,2016年12月8日,法院作出二审终审判决,4S店被判“退一赔一”,返还车主720万元。

  3月22日,车主龚某的代理律师余洋告诉上游慢新闻—重庆晚报记者,龚某发现自己花360万元买的法拉利跑车是辆事故车后,维权之路走得心累更心碎。他的叙述令人嘘唏。

“他说这台车是杭州过来的,只跑了3000多公里,算是准新车,没有任何问题,不但比新车便宜,而且还节约了购置税。”龚先生说,当时的新车报价是388万多元,这台二手车对方报价是360万元,于是他决定购买。

钱还没拿到,4S店反告龚先生赔948万元,索赔理由是“折旧费和车辆使用费”。日前,双方当事人收到了法院的一审判决书:驳回4S店的全部诉求。

图片 3龚先生迄今没拿到钱,反被推上被告席……

两个月后,龚先生顺利提车,检查一番后没发现异样。昨日下午,龚先生向重庆晚报记者出示的购买合同上显示,当时该车行驶公里数为3145公里,车况完好。

一审法院认为,龚先生和4S店签订了买卖合同,龚先生基于该合同合法有效使用涉案车辆,虽然车辆确实存在贬值等客观事实,但该合同撤销系4S店的欺诈行为所致,4S店主观上存在过错,龚先生对此并无过错,故合同撤销造成的损失应由4S店自行承担。

  龚某是江北区人,车商是位于渝北区的重庆骏东汽车销售服务有限公司(以下简称“骏东”),车是2013年8月买的,属二手车交易。

龚先生说,车开了一个多月后,他就察觉到了一些问题,仪表盘和副驾驶的车体内部时常听到异响,我问售后服务人员,他们解释说可能是某个螺丝松了。我对跑车也不太懂,就没有想太多。

720万赔偿款未到手

  双方都没料到,2年后,彼此对簿公堂,1080万元的索赔金额开了国内二手车交易纠纷的先河。

直到今年春节,朋友黄先生看到他的跑车时说:“怪怪的。车的保险杠、车轮附近的漆面颜色和其他地方不同。”黄先生通过相关渠道查到,这辆车最初来自杭州一家汽车销售公司,维修记录显示,这辆车在2013年经过了一次大修,前后轮、平衡块、左下臂摆等20个组件和耗材进行过维修和更换。

4S店诉讼索赔948万

  四个回合

有经验的黄先生告诉龚先生,只有较为严重的交通事故,车辆维修才会动及那么多部件。

2016年12月8日,法院作出二审终审判决,驳回4S店上诉,维持原判。也就是说,4S店消费欺诈成立,履行“退一赔一”,并在判决生效后,划拨了720万元赔偿款及诉讼费到法院账户。

  2015年8月,渝北区人民法院判决,“骏东”返还购车款360万元及支付360万元赔偿款给龚某,共计720万元。“骏东”不服,提出上诉。龚某没拿到钱。

保险

孰知,这笔钱还未到龚先生手中,4S店就向江北区法院提起诉讼,要求龚先生支付948万车辆使用费和贬值损失,并作了诉前财产保全申请,冻结划拨到法院的全部费用。

  2016年12月,市第一中级人民法院对“骏东”上诉作出判决,驳回上诉,维持原判。龚某仍没拿到钱。

法拉利撞过护栏理赔40万元

对此,龚先生认为,4S店此举是存心报复,并继续委托律师应对。他告诉记者,因4S店的赔款不能及时到位,自己遭受了很大损失。

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此后,龚先生找到卖车的4S店,索要法拉利在杭州的维修记录,以确定该车是否为事故车。4S店称,要查询过去的维修记录,只能由原车主凭身份证原件向当地经销商申请,在重庆无法查到该车在其他地方的维修记录。

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龚先生几番致电杭州的经销商后都碰了壁,对方告知“不能查了”。

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虽然屡屡碰壁,龚先生仍四处托人想办法,最后,他通过保险公司查到了真相:2013年1月29日,这辆法拉利在杭州与隔离带发生了碰撞,进行过一次大修,理赔金额达40万元。之后,这辆法拉利运到重庆,卖给了他。

4S店反告车主的判决书。

  2016年12月27日,龚先生按照法院判决前去重庆骏东汽车销售服务有限公司还车,对方不愿意接车,还车的过程公证员进行了公正。

今年的4月17日,重庆市公证处对保险公司的这些说法进行了全程公证。

748万使用费、200万折旧费

  2017年4月,市高级人民法院对“骏东”提出的再审进行裁定,驳回申请。按常理,龚某应该可以拿到钱了,720万元却与他三次擦肩而过。

律师

车辆使用费每天折算6000元

  今年1月29日,江北区人民法院对“骏东”反诉龚某支付车辆使用及贬值费948万元等诉求进行判决,驳回“骏东”全部诉讼请求。

退一赔三有法可依

在该案的一审判决中,4S店诉请龚先生应赔偿748万车辆使用费,称这是按照同款法拉利的租车标准计算的,一直到2017年1月22日,即终审判决要求的还车之日。4S店称,折算下来,车辆使用费每天为6000元。

  截至昨日,龚某仍处于第四次无缘拿到钱的状况。

龚先生认为,合同上写得很清楚,4S店应该真实完整地告知车况,不能隐瞒或造假,店方自始至终都隐瞒了事故车的事实,构成了欺诈。

此外,4S店还要求龚先生支付200万元的车辆折旧费,称这200万元仅为购车之日到发现问题提起诉讼的折旧损失,此后的折旧费需要另算,具体索赔金额“以司法鉴定为准”。

图片 9龚先生当初购买法拉利时与销售商签订的二手车合同和车辆交接书

为此,龚先生多次同4S店协商,都没有得到满意的结果。5月初,他委托重庆康渝律师事务所陈晔、余洋两名律师将4S店告到了渝北区法院,请求返还购车款,同时退一赔三,索赔1440万元。

在一审庭审中,4S店称,上述共计948万的诉求仅为诉请金额,具体索赔金额也“以司法鉴定为准”。

  他的维权路曲折似乎仍在延伸。余洋律师很肯定地说,目前,据他了解,“骏东”对江北区人民院的判决不服,已提起上诉,估计法院传票会在本月底送达。他猜测,终审判决维持原判的可能性很大,届时,“俊东”向市高院提出再审申请的可能性也很大。

昨日,龚先生收到了渝北区法院发出的开庭传票,6月24日该案将在渝北区法院开庭审理。

为此,4S店缴纳了7.8万余元的案件受理费和5000元的诉前财产保全申请费。

  他认为,从现在起,龚某必须继续拥有足够强大的内心,才能扛住自从初审获赔720万元后,极可能面临第五次拿不到钱的心塞。

陈晔、余洋律师接受重庆晚报记者采访时均表示,根据《消费者权益保护法》第五十五条规定,经营者提供商品或者服务有欺诈行为的,应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失,增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。也就是说,法拉利4S店如果存在消费欺诈行为,应当按照360万元的购车金额,退一赔三。

一审判决中,4S店的上述诉请未获得支持,这笔钱也需其自行承担。

图片 10各级法院对此事民事裁定书

4S店

4S店是否上诉还不得而知

  “3+2”五人制

是否应诉由高层决定

律师希望此案早日解决

  在律师行业中,从业人员都知道这样一个事实:渝北区人民法院庭审合同纠纷案件的综合实力,在重庆基层法院中属第一梯队。“骏东”在该区,初审自然由渝北区人民法院进行。

对于4S店的欺瞒行为,龚先生颇感不满。

为了让消费欺诈案能够善始善终,龚先生在起诉前,和律师一起到4S店还车,并留下了录音、录像证据。诉讼期间,龚先生虽然没有开这辆法拉利,但还是为车子做了保养,“保养费用每次都是几万元”。

  “通常,合议庭都是三人制,即审判长、审判员和人民陪审员。这次,鉴于请求索赔金额达1080万元等原因,人民陪审员增加到了3人,”余洋律师回忆初审场景时感慨,“合议庭引入“3+2”五人制举措,属这个案件在判决同类案件的首次,也是重庆市首次。”

“如果提前告知我车出过那么严重的交通事故,那么该车就有安全隐患,我是肯定不会买的。”龚先生很是气愤地说。

消费欺诈案终审宣判后,2016年12月,龚先生特意对还车过程申请了公证。“保养费用、公证费这些,我都还没在当初的诉讼里跟他们算,不想把事情搞得麻烦,没想到4S店还是要把事情搞复杂!”对4S店的做法,龚先生表示愤怒和无奈。

  判决书的信息表明,双方的争议很大,焦点主要是三个方面:二手车合同卖方的确定问题;卖车时是否有欺诈;“骏东”是否应支付惩罚性赔偿金。最终,法院判决,撤销买卖合同;判决生效次日起十日内,“骏东”返还龚某购车款360万元,龚某在这个期限内返还车给“骏东”;同样是这个期限内,“骏东”支付龚军赔偿款360万元。

昨日下午,龚先生再次致电4S店负责处理此事的朱经理。对方表示,公司在上周五收到了法院的开庭传票,并已经上报给了公司高层以及律师。如何处理此事?是否应诉?都要由高层及律师来定夺。

“此纠纷耗时几年,由于经营方申请了司法冻结,直到今日消费者还未能获得赔偿。”龚先生的原审代理律师、重庆康渝律师事务所创始合伙人陈晔说。

图片 11龚先生手中掌握的法拉利车维修配件情况

朱经理表示:“如果公司有什么具体的消息,将及时和龚先生沟通。”

陈晔表示,虽然一审4S店诉求被全部驳回,但是4S店是否上诉还不得而知,“无论怎样,我们将维护消费者的合法权益,促成此案早日解决。”

  “骏东”在上诉期内向提出了上诉。就这样,龚某没有拿到获赔的720万元。

经营者承担举证责任

事件始末

  需要补充的是,判决上说,“本院认为,被告(骏东)系独立法人,其应当知道涉案车辆系事故车且应进行告知的情况下,未告知原告龚某,应推定其主观上具有故意隐瞒涉案车辆系事故车的事实……依法应认定被告在与原告签订《二手机动车买卖合同》时存在欺诈”。

重庆长隆律师事务所主任徐兴权律师介绍说,新消法不仅将汽车纳入保护范围,而且发生争议时,经营者还有举证责任。

2013年1月29日 这辆法拉利在杭州与隔离带发生了碰撞,进行过一次大修,理赔金额达40万元。

  另外,“被告(骏东)负有将知晓或应当知晓的车辆发生的事故及其程度明确告知原告(龚某)的法定义务和合同义务”。

新消法第二十三条提出:“经营者提供的机动车、计算机、电视机、电冰箱、空调器、洗衣机等耐用商品或者装饰装修等服务,消费者自接受商品或者服务之日起六个月内发现瑕疵,发生争议的,由经营者承担有关瑕疵的举证责任。”

2013年6月 渝北某4S店向龚先生推荐了这款车。

  索赔948万于法无据

所以此案中,要认定4S店欺诈,其是否尽到告知义务是关键的一点。按照新消法,如果4S店要证明自己无欺诈行为,就要提供已事先尽到告知义务的证据。

2013年8月 龚先生顺利提车。

  在四个回合的官司中,“骏东”历次处于下风的背后,到底有什么话想说?比如,它反诉龚某索赔948万元的账是如何算出来的等疑惑,是龚某等涉及或关注案件的人想知道。

来源:重庆晚报|作者:唐中明冉文

2013年9月起 龚先生感觉车辆总发出异响。

  由此,本月20日,上游慢新闻—重庆晚报记者来到“骏东”,准备向相关知情人求证。店内,记者向工作人员讲明了身份及采访意图。对方称,从手机新闻上知道了法拉利官司的事,也听说了公司目前反诉索赔948万元被法院驳回诉讼请求。这个工作人员讲,相关负责人不在,且没有该负责人电话号码,但他会尽快转述记者的采访意图。

2015年初 朋友发现该车曾大修过。

  上游慢新闻—重庆晚报记者留下联系方式,拜托他尽快请相关负责人跟记者联系,以便让更多人了解判决背后的相关事宜。

2015年4月 龚先生请重庆市公证处对车辆曾遇到事故、进行过大修的情况进行了公证。

  话分两头说,从江北区人民法院的判决书可看到这样的信息,“骏东”提出的诉讼请求是这样,车辆使用费748.8万元,计费时段是公司在2013年8月13日把法拉利交付龚军当天起,至今年(2017年)1月22日截止,计费方式是以“同款法拉利在租车市场的价格标准计算”。另外,“2017年1月23日起至实际归还车辆之日的车辆使用费标准为每天6000元”。

2015年5月初 龚先生向渝北区法院提起诉讼,告4S店欺诈,要其“退一赔三”。

  贬值损失为200万元,计费时间是“2013年8月23日至2015年5月7日”,以及“2015年5月8日至今的车辆贬值损失费(具体金额以司法鉴定为准)”。

2015年10月底 法院一审判决,判4S店欺诈成立,“退一赔一”。

  这意味着,“骏东”明确提出、判决被驳回的诉讼请求索赔金额为948.8万元。

2015年11月初4S店提起上诉。

  然而,法院认为“车辆使用费及贬值损失的诉讼请求,于法无据”。

2016年1月20日 该案二审开庭。

  经典案例

2016年12月8日 二审终审判决,驳回上诉,维持原判。

  基于“俊东”与龚某的官司持续时间长、庭审焦点争议大、最初涉案时提出索赔金额开国内二手车交易先河等状况,2017年,重庆市律协评它为重庆十大民商事诉讼经典案例。

2016年12月 判决生效后,732万余元赔偿款、诉讼费等从4S店划拨到法院账户。

图片 122018年1月,此买卖合同纠纷案件被评为2017年度重庆市十大民商事诉讼经典案例

2016年12月29日 龚先生到4S店还车,由重庆市公证处作了保全证据的公证书。

  余洋律师介绍,该案能够成为经典案例的另一个原因是,迄今,二手车交易越来越受到社会各届关注,比如,最近推出的取消二手车限迁政策,就是一个刺激二手交易利好。案中,龚某的正是一辆二手车,他跟“骏东”因合同纠纷引发延续迄今的曲折,对买卖二手车双方都有很好的启迪或震慑效应。

2016年12月30日4S店向江北区人民法院提起诉讼,要求龚先生支付738万元车辆使用费和贬值损失,并作了诉前财产保全申请,冻结划拨到法院的732万余元。

图片 13承办此买卖合同纠纷案的律师余洋

2017年1月22日 4S店起诉龚先生,要求支付车辆使用费、折旧费,总共948万元,最终金额以“司法鉴定为准”。

  余洋律师补充,如果通俗地打个比方,把龚某经历渝北区人民法院、市第一中级人民法院、市高级人民法院的司法流程,称为双方“第一轮拉锯战”的话,那么,江北区人民法院判决全部驳回“骏东”诉讼请求的信息表明,“骏东”仍可依法提起上诉及接下来的再审申请,这个流程将是双方“第二轮拉锯战”的升级。

2018年1月 江北区法院作出一审判决,驳回4S店的全部诉求。

  截至目前,双方在四个回合中共耗时两年零九个月,“骏东”已承担案件受理费、诉前财产保全申请费,共计25.8万元;龚某承担案件受理费4.6万元。

  有法律界人士给上游慢新闻—重庆晚报记者举了个例:假设,“第二轮拉锯战”中,上诉结果是驳回上诉维持原判、再审的裁定是驳回再审申请。待该轮结束后,“骏东”仍有走司法途径表达诉求的欲望的话,届时,不排除“骏东”以其他案由,再次把龚某告上法庭……那么,第三轮拉锯战、第四轮拉锯战……何时是尽头?

  这位人士强调,就算发生这种状况,也属法律赋予"骏东"的权利。

责任编辑:张岩

关键字 : 法拉利判决

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